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　　作为对比，美团研发费用为167亿元，百度为221亿元，腾讯为518亿元，阿里巴巴为578亿元，而华为的研发费用为1427亿元。可以看到，小米和一众科技企业相比，确实相差不少。但是，相比宁德时代，小米的研发费用还是不少的。

　　根据宁德时代公布的2021年财报显示，宁德时代2021年营业收入1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润为159.31亿元，同比增长185.34%。这样的收入还是相当可观的。

　　在研发方面，数据显示，宁德时代2021年研发费用为76.9亿元，同比增长115.48%。仅相当于当年小米的58%。宁德时代2021年的研发占收入比为5.89%，小米则是4%。

　　从对比来看，宁德时代的确不如小米。不过，宁德时代放在汽车行业中，与众多车企相比较，它的研发费用又不少了。

　　从表格中可以看到，除了上汽集团、长城汽车、比亚迪在研发支出上超过了宁德时代，其他企业的研发费用都不如宁德时代。也就是说，放在汽车行业，或者制造行业中，宁德时代的研发支出是处于行业较高水平的。

　　相较之下，在国内一众企业中，华为是最舍得在研发上花钱的企业。据悉，华为坚持每年将10%以上的销售收入投入研究与开发。

　　数据显示，2021年，研发费用支出为人民币1427亿元，约占全年收入的22.4%。近十年累计投入的研发费用超过人民币8450亿元。

　　在研发人员方面，2021年，华为从事研究与开发的人员约10.7万名，约占公司总人数的54.8%。

　　在专利方面，截至2021年底，华为在全球共持有有效授权专利4.5万余族（超过11万件），其中90%以上专利为发明专利。华为在中国国家知识产权局和欧洲专利局2021年度专利授权量均排名第一，在美国专利商标局2021年度专利授权量位居第五。

　　作为市占率全球第一的动力电池企业，并且又是A股中的龙头企业，宁德时代市值如此之高，那么钱究竟花在哪里了呢？

　　根据财报显示，2021年宁德时代电池年度产能提高了近1.5倍，从2020年的69.10GWh提升至170.39Gwh，产能利用率达到95%。

　　为满足不断扩张的市场需求，宁德时代2021年在广东肇庆、江西宜春、贵州贵阳等地投建了多个生产基地，在建产能达140GWh。据了解，目前宁德时代已在全球布局了15大生产基地，其中包括10家宁德时代自建基地、5家与车企合资的基地。从目前产能规划来看，宁德时代2025年产能将超过600GWh。

　　根据GGII预测 ，2025年全球新能源车渗透率将达到20%，当年全球动力及储能电池出货量将达到1516GWh。宁德时代此前在回复函中提到，届时宁德时代计划占据30%市场份额，对应的电池销量为455GWh，考虑到产品型号切换等波动因素，需要在2025年之前实现520GWh产能布局。

　　总结来说，面对全球新能源市场欣欣向荣，为了稳住全球市占率第一的宝座，宁德时代的赚的钱，基本上都是用来扩张了！

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