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　　3大主题论坛紧扣数智化转型，20位行业领袖与技术专家倾情分享，以全局视野解读产业变革方向；

　　22家新能源汽车数字化服务商展区，集中呈现了最具竞争力的技术方案与产品，成为参会者交流合作的焦点；

　　这场融合智慧与创新的盛会，不仅为与会者带来了丰硕的行业洞察，更为新能源汽车产业的数字化与智能化转型注入了新的活力与机遇。

　　工信部汽车智能产业研究院常务副院长张砼先生为大会做精彩的开幕致辞。他表示在新能源汽车产业数智化转型的关键节点，本次峰会聚焦“数智融合·驭见未来”，探讨行业生态重构、智能制造等核心议题。张院长指出，汽车产业正与能源、交通、航空等领域深度融合，预示“大交通”时代的到来。尽管面临国际挑战，但中国工业的积淀为行业注入信心，呼吁从业者抓住全球化与跨领域协作的机遇，共同迎接产业黄金期。最后，他开放合作机会，并祝愿行业同仁未来发展顺利。

　　上海汽车集团股份有限公司精益数智化资深专家吴卫星分享了上汽集团数字化转型的战略与实践。作为中国汽车行业领军企业，上汽通过一三五发展框架（五项关键技术、三大数字化方向）推进智能制造，重点介绍了凯迪拉克无纸化办公和上汽大众AI物流优化等典型案例，展示数字化与精益管理融合带来的效率提升。强调数字化转型需夯实管理基础、培养复合型人才，并指出成功关键在于一把手推动、数据驱动和生态协同，为行业提供可复制的转型方法论。

　　Fortinet华东区技术经理卜婵敏分享了网络安全对新能源车企数字化转型的关键作用。她指出，随着数字化深入生产、办公等环节，车企面临攻击复杂性增加、安全意识薄弱及人才短缺等挑战。Fortinet为此提出四大安全方向：安全的云计算、数字企业防护、可靠生产运营及充电站安全，通过组网、运营和SASE解决方案，结合AI与威胁情报，助力车企构建安全底座，确保业务连续性与合规性，支撑全球化发展。

　　杭州硕磐智能科技创始人李柯，拥有华为、大华全链路企业管理实践经验，是提炼系统化方法论与管理模型的先行者。他提出，企业数字化转型核心在于实现业务对象、流程、规则的数字化，而非简单堆砌 IT 系统。针对当前企业普遍存在的业务与 IT 脱节、数据孤岛、开发低效等问题，他分享了公司研发的 EIMOS 智能管理操作系统 —— 通过 4A 架构、数据模型驱动及 AI 技术，将管理知识沉淀为可复用的数字能力，助力企业优化流程、降本增效，推动新能源汽车等行业突破 “鲍莫尔病”，实现 “增收增利少增人” 的数字化目标。

　　合肥国轩高科动力能源有限公司工研总院副院长（智能制造院院长）徐嘉文分享了国轩高科在智能制造领域的数字化实践，重点介绍了自主研发的AX工业互联网平台如何通过产品化思维解决制造核心痛点。该平台整合数字精益、制造大数据和工业AI三大产品线，实现全流程无纸化、数据驱动和智能决策，具体落地了MOM生产管理、QMS品质管理、DPM绩效系统等模块，并创新性应用工艺知识图谱与大模型结合技术。平台以统一架构实现设备互联、工艺优化和人员赋能，显著提升生产效率和质量控制能力，体现了数字化智能制造（而不仅是制造数字化）的转型理念。

　　浙江极氪智能科技有限公司研发负责人梁天宇结合极氪汽车发展实践，提出AI to B落地的道法术三层思考：以《道德经》道生万物为喻，强调AI需扎根业务本质（道），通过行业大模型底座（一）、垂直场景解构（二）实现应用生态涌现（三）；指出AI应遵循大制不割原则，通过客服、研发等12项能力赋能而非替代员工；呼吁企业为腹不为目，以快（敏捷迭代）、准（细分场景）、狠（坚定投入）推动AI从功能交付升级为结果交付，最终实现业数智融合的产业变革。

　　唯都股份总经理黄炎裔基于汽车行业营销数字化实践，提出AI落地的关键要素：第一，选择具备垂直领域知识沉淀和系统对接能力的合作伙伴；第二，聚焦可快速见效的低垂果实场景（如客服工单处理、营销素材适配等），而非盲目追求全流程替代；第三，建立开发-运营双循环体系，强调AI产品上线后需投入大量资源进行持续训练优化。最后指出当前AI应用已进入智能体爆发期，企业应以替代人力成本为切入点，通过1-3个月短周期实现具体场景的智能化改造，最终形成可复用的行业解决方案。

　　盖雅工场董事长兼CEO章新波提出以工时管理为核心的人效革命，指出当前新能源车企通过延长工时的竞争模式不可持续。其独创的B-TOP模型揭示：真正的人效提升需通过数字化工具（如智能排班系统）实现工时精准管理，将劳动者技能、时间、激励形成正向飞轮。实践显示，某车企通过该方案在产能提升同时缩减55%人力，员工收入反增20%。强调增效必然降本理念，呼吁行业从996内卷转向技术驱动的人效竞争，用精细化工时管理构建可持续竞争力。

　　伟巴斯特中国（上海）有限公司数字化项目总监孙海涛分享了德资汽车零部件企业数字化转型的实践路径：面对行业利润率下滑至4.3%、开发周期从36个月压缩至6个月等挑战，企业创新性融合传统门径管理与敏捷开发（Scrum），通过低代码平台（微软Power系列）构建三层数据架构（数据层-分析层-指标层），实现跨部门数据贯通与项目全流程可视化。目前已完成TQC（时间-质量-成本）数字化监控系统开发，未来规划AI三大落地场景——风险智能预警、辅助工程设计及企业知识库增强检索，强调数字化转型必须以业务流程重构为核心，技术工具为支撑。

　　浙江吉利汽车集团控股有限公司质量数字化部长杜彦东分享了吉利汽车在数字化转型中的实践与思考，强调数字化转型的核心在于全员理念转变，而非仅追求技术升级。吉利通过培养数字化意识、构建人才体系、强化数据治理，夯实数字基建，为AI应用奠定基础。同时，演讲者指出AI的价值在于与业务场景结合，通过提效赋能而非替代人力，并呼吁企业重视数据质量，避免盲目追逐技术。吉利以“智能体”为方向，探索人机协同，推动数字化转型从工具层面向文化层面深化。

　　安徽江淮汽车集团股份有限公司数字化专家高达介绍了江淮汽车基于移动互联网、云计算等技术构建“智云互联”数字化营销系统，以车联网APP为核心，集成多平台数据，打通营销服务全场景，实现会员管理、数字展厅、在线订车等六大功能。该系统通过实时车况监测、远程诊断、舆情分析及360°客户画像，提升服务精准度与客户满意度，降低线%。未来，江淮将持续深化数据集成与智能化，强化信息安全，推动营销服务向移动化、智能化转型，形成差异化竞争优势。

　　北京天润融通科技股份有限公司行业解决方案专家康瑞霖介绍了天润融通微藤智能体平台在汽车营销服务场景的落地应用与实践。天润融通微藤智能体平台主要有三大应用场景：一是Agent智能线索管理，提升线索转化率和人效；二是Agent智能客户邀约，提升客户邀约到店率；三是客户心声分析，Agent智能分析潜客需求、竞品动态及产品反馈，优化销售策略与话术。康瑞霖提到，随着AI的深度应用，汽车销售和服务不再依赖个体经验，而是依托平台化、数据化、智能化的支撑，以“人工+AI”的协同方式，实现服务与营销能力的系统性提升。

　　雷达新能源汽车(浙江)有限公司数字化负责人邓海军分享了雷达新能源汽车数字化转型的实践与思考。重点阐述了以用户为中心的数字化战略，通过构建研发、制造、销售服务的全链路数字化能力，实现用户体验提升与运营效率优化。重点介绍了两场革命：协同革命（数字化赋能多跨协同）决策革命（智能化提升决策质量），并展示了经营大屏、OTD周期优化等落地成果。最后探讨AI应用，指出大模型正在重构搜索体验、工作流程及产品服务模式，强调人机协同的价值。

　　华天软件 CrownCAD BU产品总监李伟分享了企业数字化转型的解决方案，聚焦“不会转、没钱转、不敢转”三大痛点。华天凭借30年经验，提供全链条国产工业软件，如云架构CAD CrownCAD和PLM，以完整数据链和低成本BS架构降低企业门槛。其核心技术支持智能设计、三维检索、文生CAD等创新功能，助力降本增效。华天PLM在汽车行业市占率超70%，未来将通过AI进一步打通设计-制造闭环，推动国产工业软件超越国际竞品。

　　河南合众汽车集团IT数据总监翁军伟作为汽车经销商数字化转型实践者，分享了自研的经销商业务全流程运营管理系统如何解决多品牌数据孤岛问题。系统覆盖销售、售后、精品、客户运营、数据决策中心等20多个模块，通过精准管控价格、库存共享先进先出、业务流程“跑冒滴漏”管控和客户资产全生命周期运营管理等、实现单店年增毛利超100万元。借助企业微信+AI工具，实现45%进店客户邀约占比率、30%转介绍销量，并通过新媒体获客50万条/年。核心价值在于：用真实、及时的数据驱动决策，以私域运营扩大服务半径，最终实现降本增效，为传统经销商转型提供可复用的数字化范本。

　　东风商用车集团有限公司数字化副部长杨牮分享了商用车行业数字化转型的特殊路径与经验。区别于乘用车，商用车作为生产资料，其转型核心在于通过全生命周期管理提升客户价值。企业以速赢项目为突破口，在华为咨询支持下重构组织架构，建立业务与IT双项目经理制，通过流程穿透和数据治理实现传统IT部门向数字化平台的转型。重点构建AI、API、数据三大服务能力，解决系统解耦与流程两张皮问题，为重型装备制造企业提供转观念重于转技术的实践样本。

　　河南阳光龙睿新能源有限公司闪得能源总经理刘俊基于大交通时代背景，分享了新能源汽车充电市场的黄金机遇与阳光龙睿的光储充检一体化解决方案。数据显示，2025年我国新能源车保有量将达4661万辆，800V超充需求爆发（预计2026年渗透率40%）。企业通过模块化技术（充电效率提升6.4%）和差异化布局（重卡场景2年回本），构建光伏+储能+超充生态，已在航空港试验区落地示范站。未来计划联合金融机构5年内拓展2.4万座超充站，同步开拓东南亚弱电网市场，实现从设备商向能源运营商的转型。

　　陕西汽车控股集团有限公司信息技术部副部长任晓红分享了商用车行业数字化转型的生态协同实践路径。基于一二三四五战略规划，企业构建了覆盖研发、制造、供应链和营销的全域协同体系。通过主数据治理和工业互联网平台建设，实现订单全流程透明化、供应链协同效率提升30%，并建成15个数据域的治理体系。其特色在于以300人专业团队和年均超1亿元的投入，将传统IT系统升级为支持柔性制造的数字化底座，为重型装备制造业提供了管理数字化-业务数字化-产品数字化的渐进式转型样本。

　　一汽丰田汽车有限公司首席营销业务架构师陈曦以游戏化思维构建汽车会员运营体系，通过积分货币-成长等级-任务勋章三级架构提升用户粘性。借鉴《动物森友会》的积分循环机制实现用户活跃，运用RPG游戏的成长体系满足马斯洛需求层次，并参考《塞尔达传说》的勋章系统激发荣誉感。依托数据中台（CDP+MA系统）实现用户行为追踪与精准营销，将传统品牌投放效果转化为可量化的五维指标（注册率/关键词/区域热图等），为汽车行业提供了游戏化运营+数据驱动的私域增长方法论。

　　欣旺达动力科技股份有限公司智能制造部长熊伟分享了锂电行业四化（智能化/数字化/绿色化/全球化）智能制造实践。通过1+3+3数字化战略（1个全球云平台+3大技术中台+3条业务链），构建了覆盖研发仿真、制造、供应链的全场景解决方案。创新性采用智能边缘云和工业元宇宙，并研发电池安全智能体实现TR预警。其国产化技术栈（TDengine/PG数据库）和垂直领域大模型，为新能源行业提供了可复用的数字化转型范式。

　　大会上午，由IBM和信息侠联合举办的 “AI 时代的汽车行业破局之道——新“智”中国行-汽车行业智享会” 重磅启幕。会上，IBM 展示了多种AI技术成果，呈现了AI重构汽车全价值链的解决方案。参会车企高管与技术专家热议数智化转型技术突破，多家车企表达合作意向，期待借IBM技术加速推动转型。

　　大会下午，由Fortinet和信息侠联合举办的 “车企网络安全架构的速度革新与智能迭代” 闭门私享会召开。会议聚焦车联网安全挑战，Fortinet 展示网络安全架构最新技术成果，引发参会嘉宾热议。嘉宾盛赞其技术实力，认为为车企安全架构革新提供创新路径，多家企业期待与Fortinet深化合作，共推行业发展。

　　创新展区汇聚多种前沿科技成果，通过多媒体互动装置展现数智化魅力。茶歇区备有饮品、精致茶点，参会者可在此轻松交流行业洞见、碰撞合作灵感，于科技感与烟火气中，为峰会注入创新活力与社交温度。

　　在 CIAS 2025 第六届中国新能源汽车产业数智峰会落幕之际，答谢晚宴成为温情与荣耀交织的时刻。璀璨灯光下，特色佳肴与美酒相伴，为日夜奔波于产业前沿的嘉宾们，打造一场舒缓身心的欢聚。席间不仅有精彩节目助兴，更设置自由交流空间，让行业伙伴在轻松氛围中延续峰会探讨的热情，共话新能源汽车数智化未来，举杯致谢每一份智慧与付出。

　　CIAS 2025 峰会花絮满满：论坛上嘉宾演讲慷慨激昂，展区内科技探讨热烈，茶歇时交流热络，抽奖环节惊喜迭起，晚宴举杯共叙感恩，氛围温馨难忘。

　　CIAS 2025第六届中国新能源汽车产业数智峰会已圆满落幕，但新能源汽车数智化的征程永不停歇。感谢每一位嘉宾的真知灼见，让论坛成为思想碰撞的沃土；感恩每一份热忱参与，使展区与晚宴满载情谊。从智能技术的前沿探索，到产业生态的深度对话，我们共同见证了创新的力量。期待未来携手并肩，以数智为帆、以创新为桨，在新能源汽车产业的蓝海破浪前行，共赴更璀璨的明天！

　　信息侠是专业从事数智化领域高端会议策划组织和运营以及行业资源整合对接的平台机构。致力于为客户搭建高效专业的创新交流平台，业务形态以行业峰会、定制沙龙、参观走访、国内外研学、企事业单位数字化转型培训及需求服务对接等模式。行业涵盖制造业、金融、汽车、医药、电子半导体、新能源、家电家居、企业出海等。长期以来，与各行业主管机构、协会、学会等社会团体密切合作，组织开展多场次多行业数字化交流活动，旨在加强行业交流、促进供需对接、推动行业数智化发展与创新！